DDR-Grenzübergänge
Grenzübergänge Westzone (brd) - Mittelzone (ddr)
Inhaltsverzeichnis
- 1 Demarkationslinie West-/Mittelzone
- 1.1 Lübeck-Schluturp – Selmsdorf
- 1.2 Lübeck - Herrnburg
- 1.3 Zarrentin am Schaalsee - Gudow
- 1.4 Büchen/Schwanheide
- 1.5 Boizenburg (Horst) – Lauenburg
- 1.6 Bergen/Dumme – Salzwedel
- 1.7 Wolfsburg/Oebisfelde
- 1.8 Helmstedt/Marienborn
- 1.9 Bebra/Wartha
- 1.10 Herleshausen/Wartha
- 1.11 Wommen-Wildeck - Obersuhl
- 1.12 Juchhöh/Töpen
- 1.13 Rudolphstein - Hirschberg
- 1.14 Probstzella/Ludwigsstadt
- 1.15 Hof/Gutenfürst
- 2 Übergänge Westberlin - Mittelzone
- 3 Übergänge Mittelzone - "Ostzone"
Demarkationslinie West-/Mittelzone
Lübeck-Schluturp – Selmsdorf
Straßenübergang F 104 Lübeck - Wismar
Lübeck - Herrnburg
Eisenbahn Hamburg – Stralsund. Z. B. D 1061/1062 Hamburg–Güstrow und D 161/162 Hamburg–Saßnitz Hafen
Zarrentin am Schaalsee - Gudow
Transit-Autobahn nach Hamburg.
Büchen/Schwanheide
Eisenbahnübergang Bahnstrecke Hamburg-Berlin. D 163/164, Ex 165/166 und D 1065/66 (nur im Sommer) Hamburg–Berlin
Boizenburg (Horst) – Lauenburg
Straßenübergang F 5 Berlin - Hamburg
Bergen/Dumme – Salzwedel
F 71 Salzwedel – Uelzen
Spielte nur eine geringe Rolle
Wolfsburg/Oebisfelde
Eisenbahnlinie Gardelegen - Wolfsburg
D 135/136 Düsseldorf–Leipzig, D 1035/1036 Aachen–Leipzig
Helmstedt/Marienborn
Eisenbahnstrecke Berlin - Hannover.
D 109/110, D 111/112, D 119/120 (Aachen–)Köln–Berlin, D 105/106 Paris–Moskau, D 1009/1010 Paris–Berlin und D 1011/1012 Hannover–Magdeburg (nur im Sommer).
Bebra/Wartha
D 1/2 Basel–Berlin, D 197/198 Mönchengladbach–Leipzig, D 199/200 und D 1001/1002 Frankfurt–Leipzig, D 1099/1100 Frankfurt–Weimar
Herleshausen/Wartha
Bis zur Fertigstellung des fehlenden Autobahnteilstücks und der Brücke über die Werra am 15. Dezember 1984 bestand im Grenzbereich ab Eisenach-West nur eine Verbindung über Fernverkehrsstraßen.) ab 15. Dezember 1984; Autobahn Richtung Hessen, Frankfurt am Main
Wommen-Wildeck - Obersuhl
hessische Umgehungsstraße (jetzt B 400) für den unvollendet gebliebenen thüringischen Autobahnabschnitt Gerstunger Zipfel
Juchhöh/Töpen
1952-1966, Autobahn bis Schleiz, dann F2; jetzt B 2 bis zur Grenze.
Rudolphstein - Hirschberg
ab 1966; Autobahn Richtung Bayern, Hof, Nürnberg, München
Probstzella/Ludwigsstadt
D 129/130 München–Saßnitz Hafen, D 151/152 München–Leipzig–Berlin, D 1029/1030 München/Augsburg–Leipzig (nur im Sommer), D 1051/1052 Stuttgart–Leipzig
Hof/Gutenfürst
D 137/138 München–Gera–Leipzig, D 145/146 München–Dresden
Übergänge Westberlin - Mittelzone
Dreilinden - Drewitz
Dreilinden - Drewitz war der Autobahnübergang von Westberlin nach Süden als Verlängerung der AVUS. Von amerikanischer Besatzerseite wurde der Übergang (Checkpoint Bravo) genannt. Der Übergang wurde für Personen- und Güterverkehr verwendet. Auch nach Neubau des Autobahnteilstücks und Verlegung der Grenzübergangsstelle am 15. Oktober 1969 wurde der altgewohnte Name beibehalten.
Dreilinden ist ein Forsthaus im Forst Zehlendorf ganz in der Nähe, das auch bei Fontane auftaucht, Drewitz ist der nächstliegende Ortsteil von Potsdam.
Staaken
Staaken ist ein Orsteil von Spandau, der in der Nachkriegszeit wegen eines Flughafens geteilt wurde. Ost-Staaken verblieb bei West-Berlin, West-Staaken wurde Teil der SBZ. In Staaken verließ die F 5 Berlin, diese Straße wurde bis in die 1980er Jahre als Transit-Strecke zwischen Berlin und Hamburg genutzt.
Tegel
In den 1980er Jahren wurde der Transitverkehr zwischen Berlin und Hamburg auf eine teils neu gebaute Autobahn verlegt. Der Übergang zwischen West-Berlin und der SBZ wurde in Tegel eingerichtet. Linksradikale Kreise protestierten gegen den Bau einer Anschlußstraße durch den Tegeler Forst.
Übergänge Mittelzone - "Ostzone"
Frankfurt Oder
Eisenbahn Berlin - Warschau - Moskau