Panzerjäger I

Der Panzerjäger I war eine 4,7-cm-Pak(t) auf einem Fahrgestell des Panzerkampfwagens I. Er war der erste echte Panzerjäger.

Inhaltsverzeichnis

1 Entwicklung
2 Einsatz
3 Technische Daten
4 Literatur
5 Verweis

Entwicklung

Schon 1939 wurden auf Basis des Panzerkampfwagens I verschiedene Tests unternommen. Aus einem dieser Tests entstand der Panzerjäger I, welcher wegweisend für die Entwicklung der nächsten Jahre werden sollte, denn er war der erste echte Jagdpanzer. Alkett baute insgesamt 132 Panzer I Ausf. B um, Škoda baute insgesamt 70 weitere Fahrzeuge. Umbauten auf Basis der Ausf. A kamen aufgrund der mangelnden Motorleistung und geringeren Größe nicht in Frage. Die offene Wanne erhielt die tschechische 4,7-cm Pak-36(t), welche durch ein Schild zu drei Seiten hin geschützt war. Oben und hinten war der Aufbau offen. Die Panzerung der Schilde war sichtlich bescheiden, lediglich 14,5 mm trennten die Besatzung vom Gegner. Während die Schilde bei Alkett fünfseitig waren, verbaute Škoda siebenseitige.

Einsatz

Die ersten Fahrzeuge kamen bereits im Westfeldzug bei der 5. Heeres-Panzerjäger-Abteilung zum Einsatz. Die Kanone konnte durchaus überzeugen, und so eignete sie sich in der ersten Zeit hervorragend zur Panzerbekämpfung. Allerdings war mit der Kampfkraft des 4,7-cm-Pak(t) auf Panzerkampfwagen I Ausf. B in der Sowjetunion bald Schluß. Gegen die neueren Panzer war er zu schwach und sein Panzerschutz faktisch nicht vorhanden. Trotzdem konnte er in Afrika als Übergangslösung noch einige Erfolge vorweisen.

Technische Daten

Gewicht: 6,4 t
Länge: 4,42 m
Breite: 2,06 m
Höhe: 2,25 m
Motor: Maybach NL 38 TR 6-Zylinder-Ottomotor (wassergekühlt)/ 100 PS bei 2.500 U/min
Kraftstoffvorrat: 148 l
Geschwindigkeit: 40 km/h
Reichweite: Straße 140 km, Gelände 95 km
Bewaffnung: