Wolfmüller, Alois

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Alois Wolfmüller (* 24. April 1864 in Landsberg am Lech; † 3. Oktober 1948 in Oberstdorf) war deutscher Erfinder, Ingenieur und Flugtechniker.

[Bearbeiten] Ein Flugpionier baut Motorräder

Er ist der Erfinder des ersten seriengefertigten Motorrades der Welt. Die Idee, ein motorgetriebenes Zweirad zu bauen, geht auf Heinrich Hildebrand zurück. Selbst begeisterter Fahrradfahrer, Gründer und Chefredakteur der erfolgreichen Zeitschrift Radfahr- Humor und Radfahr- Chronik machte er sich nach Abschluss seines Ingenieurstudiums an die Konstruktion neuartiger Fahrräder. Bereits 1889 versuchte Heinrich Hildebrand zusammen mit seinem Bruder Wilhelm, die alte Idee vom dampfgetriebenen Fahrrad wieder aufzugreifen. Die als Fahrrad-Hilfsmotor konstruierte Dampfmaschine arbeitete jedoch nicht zufriedenstellend, so dass die beiden bald nach Alternativen suchten. Aus der Kooperation mit dem Flugpionier Alois Wolfmüller und dem Mechaniker Hans Geisenhof, einem Jugendfreund Wolfmüllers, ging im Jahr 1892 ein kleiner benzinbetriebener Zweitaktmotor hervor. Wolfmüller erhoffte sich insgeheim, auf diesem Weg zu einem geeigneten Flugmotor zu gelangen. 1893 sollte schließlich ein wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor mit parallel angeordneten Zylindern den Zweitaktmotor ablösen. Diesen Motor baute man zunächst in gewöhnliche Fahrräder ein.

Die Fahrversuche zeigten jedoch, dass die Fahrradrahmen zu schwach ausgelegt waren. So beschloss das junge Team, ein spezielles Zweirad zu konstruieren und dieses als »Zweirad mit Petroleum- oder Benzinmotorantrieb « patentieren zu lassen. Bereits während dieser Entwicklungsphase planten die Brüder Hildebrand und Alois Wolfmüller ein Motorradwerk. Im März 1894 wurde in München die »Motorrad-Fabrik Hildebrand und Wolfmüller« gegründet. Um den Belastungen des Motorantriebes standzuhalten, mussten auch geeignete Reifen montiert werden. Der Reifenhersteller Friedrich Veith in Höchst/Odenwald (heute Veith-Pirelli AG) konnte als einziger kurzfristig für das Vorderrad den 26-Zoll und für das Hinterrad den 22- Zoll-Reifen liefern.

[Bearbeiten] Wolfmüller Gleitflugapparat

Des Weiteren baute er auf Basis der Entwürfe von Otto Lilienthal das erste motorisierte Flugzeug der Welt. Mit seinem Gleitflugapparat führte Alois Wolfmüller in den Jahren 1907 und 1908 Flugversuche durch. Alois Wolfmüller experimentierte seit seiner Jugend mit Drachen, frei fliegenden Modellen und Mann tragenden Gleitflugapparaten. 1894 erwarb er von Otto Lilienthal einen Gleiter des Typs „Normal-Segelapparat“. Er erkannte die Schwächen von Lilienthals Methode, durch Verlagerung des Schwerpunkts zu steuern. Bei Wolfmüllers Konstruktion ist die Steuerung so gelöst: Der „Pilot“ sitzt auf einem schmalen Brett. An seinem Oberkörper trägt er ein Korsett, das seine Bewegungen auf Seiten- und Höhenruder und drehbare Klappen in den unteren Flügeln überträgt. Alois Wolfmüller übereignete den Gleiter im Jahre 1934 dem Deutschen Museum. Der Gleiter befindet sich weitgehend im Originalzustand. Das Höhenleitwerk fehlte; es wurde erst 1991 aufgefunden und ist eine Leihgabe des Neuen Stadtmuseums Landsberg am Lech.