Arado Ar 232
Die Arado Ar 232 war ein deutsches Transportflugzeug.
Das Flugzeug wurde als Transportflugzeug für große Lasten als Bindeglied zwischen der Ju 52 und den motorisierten Lastenseglern entwickelt. Für die Landung in vorderster Linie und unabhängig von Landepisten wurde ein neuartiges Fahrwerk entwickelt, das aus 22 kleinen Reifen bestand. Durch die Anordnung dieser Reifen trug die Maschine auch den Namen „Tausendfüßler“. Das normale Dreiradfahrgestell wurde zu Starts und Landungen auf befestigten Plätzen verwendet. Der Rumpf war speziell für die Aufnahme von sperrigem Militärgut kastenförmig ausgebildet, das gesamte Heck konnte zum Beladen geöffnet werden. Der erste Prototyp hob Anfang 1942 ab und wurde durch zwei BMW-801-Doppelsternmotoren mit jeweils 1.600 PS angetrieben. Das Flugzeug war 23,53 m lang, 6,6 m hoch und hatte eine Spannweite von 33,5 m. Die Besatzung bestand aus 4 Mann, die Nutzlast betrug 4.500 kg. Insgesamt wurden etwa 40 Maschinen gebaut.
