Dornier Do 24
Die Dornier Do 24 war ein dreimotoriges Hochsee-Großflugboot zur Fernaufklärung. Der Erstflug fand 1937 statt. Angetrieben wurde es von drei Bramo-Motoren mit jeweils 1.000 PS Leistung.
Inhaltsverzeichnis
Erläuterung
Das Fluggerät wurde von der deutschen Luftwaffe nicht nur als Fernaufklärer, sondern auch als Transporter und vor allem als Seenotrettungsflugzeug verwendet. Es bewährte sich dabei ausgezeichnet, da es auch bei hohem Seegang mit Wellenhöhen bis zu einem Meter starten und landen konnte. Die Do 24 wurde zwischen 1937 und Mai 1944 in unterschiedlichen Ausführungen 313 mal gebaut. Die letzen Do 24 flogen noch bis 1969 im aktiven Dienst in Spanien.
Technische Daten
Dornier Do 24 T
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 21,95 m |
| Höhe | 5,75 m |
| Flügelspannweite | 27,27 m |
| Tragflügelfläche | 108 m² |
| Antrieb | drei Bramo-323-R-2-Sternmotoren mit je 736 kW (1.000 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h in 3.000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 5.900 m |
| Reichweite | 2.900 km |
| Leermasse | 9.200 kg |
| Startmasse | 18.400 kg |
| Bewaffnung | je ein 7,92-mm-MG 15 in Bug und Heck, eine 20-mm-Kanone MG 151 im Rückenturm |
Dornier Do 24 ATT
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 21,95 m |
| Höhe (auf Rädern) | 6,68 m |
| Flügelspannweite | 30,00 m |
| Tragflügelfläche | 100 m² |
| Antrieb | drei Pratt & Whitney Canada PT6A-45B-Turboprops mit je 869 kW (1.125 PS) |
| Reisegeschwindigkeit | 343 km/h |
| Leermasse | 10.070 kg |
| Startmasse von Land | 14.000 kg |
| Startmasse von Wasser | 12.000 kg |
