Immelmann (Luftkampf)

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Ein Immelmann war ein großer vertikaler Kreis im Luftraum, um aus einem Gejagten einen Jäger zu machen. Man entzog sich in der Luft der zu fühlenden Niederlage durch kunstfertiges Steuern der Maschine.

Der Immelmann (englisch Immelmann Turn oder Roll off the Top, in Fachkreisen oft nur einfach Aufschwung genannt) ist ein Luftkampfmanöver zur Feindbekämpfung, die nach dem erfolgreichen Jagdflieger Oberleutnant Max Immelmann benannt wurde. Hierbei wird das entgegenkommende Flugzeug durch eine halbe Rolle und eine halbe Drehung vor die eigene Flugzeugnase gesetzt.

Erläuterung

Mit dem Immelmann läßt sich die Flugrichtung schnell und auf engem Raum umkehren und dabei zugleich an Höhe gewinnen. Die Flugfigur besteht aus einem halben Überschlag und einer unmittelbar anschließenden halben Rolle. Der halbe Überschlag wird aus der Horizontalen kommend ansteigend nach oben bis zur Rückenlage geflogen. Mit einer halben Rolle wird dann wieder in die Normalfluglage gerollt. Diese Flugfigur wird ohne Strömungsabriß geflogen.

Visuele Darstellung des Immelmanns

Immelmann-Turn.gif

Luftkampfmanöver

Luftkampfmanöver wurden erstmals im Ersten Weltkrieg vorwiegend von deutschen Flugzeugführern entwickelt und modifiziert. Der Zweck eines solchen Flugmanövers ist es, in eine günstige Angriffsposition zum Feind zu kommen oder in eine günstige Position zur Flucht. Dabei werden die aerodynamischen und motorischen Limitierungen des jeweiligen Flugzeuges erreicht. Die daraus entstandenen Flugfiguren werden in Friedenszeiten als Kunstflug vorgeführt.

Angriff

Die günstigste Position für einen Angriff durch z. B. einem Jäger mit nach vorne gerichteten Bordwaffen ist in erster Linie ein Angriff aus einer Position hinter dem Gegner. Ein solcher Angriff hat mehrere Vorteile:

  • Bei Flugzeugen ohne Heckschützen kann sich so das angreifende Flugzeug dem Gegner nähern, ohne bemerkt zu werden.
  • Sofern das angreifende Flugzeug nicht deutlich schneller als das Ziel ist, bietet sich so die Möglichkeit, das Ziel über längere Zeit zu beschießen.
  • Bei Jagdflugzeugen, die unter Beschuß genommen werden, hat der Angreifer, so lange sein Flugzeug gleich wendig oder wendiger ist, den Gegner im Kurvenkampf lange zu bedrängen und so einen Gegenschlag zu erschweren.

Siehe auch