Friesenbrücke (Weener)
Die Friesenbrücke östlich von Weener dient dem Zugverkehr zwischen Leer (Ostfriesland) und Groningen, sowie Wanderer des Europäischen Fernwanderweges Nr. 9 als Überquerungsmöglichkeit des Flusses Ems.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Mit dem Bau der Eisenbahnlinie im Jahre 1876 von Ihrhove nach Weener, Bunde und Neuschanz entstand die erste Eisenbahnbrücke. Insgesamt gab es drei Eisenbahnbrücken. Weil die alte Emsbrücke abgängig war, wurde sie 1926 durch einen Neubau ersetzt. Diese wurde in den letzten Kriegstagen aus strategischen Gründen gesprengt. Erst 1951 wurde dann eine neue Brücke über die Ems gebaut.
Mit 335 m Länge ist sie eine der längsten Klappbrücken der Eisenbahn in der Bundesrepublik Deutschland. Über die Brücke führt neben der Bahnstrecke Leer-Groningen auch ein Fuß- und Radweg. Bis 1975 stellte diese Bahnstrecke die kürzeste Verbindung von Hamburg nach Amsterdam dar. Im Dezember 2015 wurde die Eisenbahnbrücke von einem Frachtschiff durchfahren und ist seitdem außer Betrieb. Zwischen den Bahnhöfen Weener und Leer (Ostfriesland) verkehren stündlich Ersatzbusse des Betriebs Arriva Niederlande[1].
