SMS „Von der Tann“

SMS „Von der Tann“ war ein deutscher Panzerkreuzer, benannt nach dem deutschen General der Infanterie Ludwig von der Tann-Rathsamhausen.

Geschichte

Der Stapellauf des Kriegsschiffes in Hamburg erfolgte am 20. März 1909, die Indienststellung am 19. Februar 1911. Das seinerzeit schnellste Schiff der Welt hatte eine Länge von 171,1 Metern und eine Breite von 26,5 Metern bei einem Tiefgang von 8,1 Metern. Die Besatzung betrug 885 Mann.

Im Ersten Weltkrieg nahm das Schiff an der Seeschlacht vor dem Skagerrak teil. Nach Kriegsende wurde das Schiff von England gestohlen und mußte nach Scapa Flow überführt werden. Am 21. Juni 1919 versenkte die Besatzung ihr Schiff selbst, um es dem Zugriff durch die Royal Navy zu entziehen.

Daten

Farbig nachbearbeitetes Bild nach einer originalen Fotografie

• Schiffstyp: Schlachtkreuzer
• Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
• Baunummer: 198
• Baukosten: 36.523.000 Mark
• Stapellauf: 20. März 1909
• Indienststellung: 19. Februar 1911
• Verbleib: Am 21. Juni 1919 in Scapa Flow selbst versenkt

Schiffsmaße und Besatzung

• Länge:
  • 171,7 m (Lüa)
  • 171,5 m (KWL)
• Breite: 26,6 m
• Tiefgang: max. 9,17 m
• Verdrängung:
  • Konstruktion: 19.370 t
• Maximal: 21.300 t
• Besatzung: 923 Mann

Maschine

• Maschine:
  • 18 Dampfkessel
  • 4 Parsons-Turbinen

Maschinenleistung: 79.007 PS (58.110 kW)

• Höchstgeschwindigkeit: 27,4 kn (51 km/h)
• Propeller: 4 dreiflügelig ⌀ 3,6 m

Bewaffnung

• 8 × Sk 28,0 cm L/45 (660 Schuß)
• 10 × Sk 15,0 cm L/45 (1.500 Schuß)
• 16 × Sk 8,8 cm L/45 (3.200 Schuß)
• 4 × Torpedorohr ⌀ 45 cm (1 Heck, 2 Seiten, 1 Bug, unter Wasser, 11 Schuß)

Panzerung

• Gürtel: 250 mm
• Seiten: 75 mm
• Barbetten: 230 mm
• Türme: 230 mm
• Deck: 25–50 mm

Verweise

• http://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_von_der_tann.htm