Preußische Ostbahn
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Die Preußische Ostbahn war noch im Januar 1945 die Bahnverbindung von Berlin über Küstrin, Landsberg an der Warthe, Kreuz und Schneidemühl nach Marienburg, Elbing und Königsberg. Sie führte unter anderem über die Dirschauer Brücke und war Teilstrecke der Bahnverbindung von Vlissingen nach Sankt Petersburg. An zwei Stellen wurden die Bahnschienen über Viadukte hochgelegt: in Landsberg, östlich des dortigen Hauptbahnhofes, am Bollwerk südlich der Innenstadt, gleich an der Warthe[1]; und in Berlin, bei dem Bahnhof Jannowitzbrücke, gleich an der Spree.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Aus wirtschäftlichen und militärischen Gründen wurde in den 1840er Jahren mit den Arbeiten an einer Eisenbahnverbindung von Berlin nach Königsberg begonnen. Der erste Streckenabschnitt von Kreuz nach Bromberg konnte 1851 in Betrieb genommen werden. Nach der Eröffnung der Dirschauer Brücke fuhr dann am 12. Oktober 1857 der erste Zug kommend aus Berlin in Königsberg ein.
Fahrplan vom 1. August 1868 ab (Königliche Ostbahn)
„Vom 1. August d. J. ab tritt für die Lokal Personenzüge zwischen Berlin und Landsberg a. W. und für die Personenzüge zwischen Cüstrin und Frankfurt a. O. der nachstehende Fahrplan in Kraft:“[2]
| Berlin–Landsberg | Landsberg–Berlin | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stationen | Zug XXIII | Zug XIII | Stationen | Zug XVI | Zug XXIV | |||||
| Berlin (Abfahrt) | 6.00 Uhr | 17.30 Uhr | Landsberg (Abfahrt) | 6.41 Uhr | 18.30 Uhr | |||||
| Neuenhagen | 6.28 Uhr | 18.03 Uhr | Dühringshof | 7.00 Uhr | 18.48 Uhr | |||||
| Straußberg | 6.43 Uhr | 18.21 Uhr | Döllens-Radung | 7.10 Uhr | 18.57 Uhr | |||||
| Müncheberg | 7.10 Uhr | 18.57 Uhr | Vieß | 7.25 Uhr | 19.11 Uhr | |||||
| Trebniß | 7.24 Uhr | 19.13 Uhr | Tamsel | 7.47 Uhr | 19.32 Uhr | |||||
| Gusow | 7.39 Uhr | 19.30 Uhr | Cüstrin | 8.14 Uhr | 19.56 Uhr | |||||
| Golzow | 7.56 Uhr | 19.50 Uhr | Golzow | 8.32 Uhr | 20.13 Uhr | |||||
| Cüstrin | 8.17 Uhr | 20.15 Uhr | Gusow | 8.53 Uhr | 20.33 Uhr | |||||
| Tamsel | 8.34 Uhr | 20.34 Uhr | Trebnitz | 9.14 Uhr | 20.53 Uhr | |||||
| Vieß | 8.58 Uhr | 20.58 Uhr | Müncheberg | 9.33 Uhr | 21.11 Uhr | |||||
| Döllens-Radung | 9.11 Uhr | 21.12 Uhr | Straußberg | 10.05 Uhr | 21.41 Uhr | |||||
| Dühringshof | 9.22 Uhr | 21.23 Uhr | Neuenhagen | 10.22 Uhr | 21.56 Uhr | |||||
| Landsberg (Ankunft) | 9.39 Uhr | 21.41 Uhr | Berlin (Ankunft) | 10.52 Uhr | 22.25 Uhr | |||||
| Cüstrin–Frankfurt a. O. | Frankfurt a. O.–Cüstrin | |||||||||
| Stationen | Zug VI | Zug XIV | Zug IV | Zug XX | Stationen | Zug XIX | Zug III | Zug XIII | Zug V | |
| Cüstrin (Abfahrt) | 4.31 Uhr | 8.19 Uhr | 16.08 Uhr | 20.18 Uhr | Frankfurt (Abfahrt) | 6.08 Uhr | 9.53 Uhr | 18.28 Uhr | 23.00 Uhr | |
| Podelzig | 4.52 Uhr | 8.47 Uhr | 16.55 Uhr | 21.05 Uhr | Lebus | 6.50 Uhr | 10.18 uhr | 18.57 Uhr | 23.25 Uhr | |
| Lebus | 5.08 Uhr | 9.08 Uhr | 17.24 Uhr | 21.34 Uhr | Podelzig | 7.18 Uhr | 10.32 Uhr | 19.18 Uhr | 23.39 Uhr | |
| Frankfurt (Ankunft) | 5.28 Uhr | 9.35 Uhr | 17.57 Uhr | 22.07 Uhr | Cüstrin (Ankunft) | 7.49 Uhr | 10.53 Uhr | 19.43 Uhr | 24.00 Uhr |
„In dem Gange der durchgehenden Züge des Haupt-Courses Berlin–Eydtkuhnen wird hierdurch nichts geändert. Bromberg, den 24. Juli 1868. Königliche Direction der Ostbahn.“[3]
Bahnhöfe der Preußischen Ostbahn zwischen Berlin und Schneidemühl
 → Du kannst ihn hier bearbeiten. |
Bildergalerie
Gleisstrecken der Preußischen Ostbahn
Blick von der Bahnhofsbrücke in Straußberg über den Gleiskörper der Preußischen Ostbahn nach Osten
Die eingleisige Ostbahn zwischen Dahmsdorf und Müncheberg
Der Bahnhof Alt Rosenthal zwischen Müncheberg und Küstrin, Blick nach Westen
Bahnhöfe der Preußischen Ostbahn
Berliner Ostbahnhof am Küstriner Platz im Jahre 1867
Der Bahnhof Alt Rosenthal im Jahre 1954
Der Bahnhof in Kreuz im Jahre 1906
Die Bahnlinie von Berlin nach Insterburg
Die alternative Bahnlinie von Berlin nach Insterburg (→ Posener Bahn) führte über den Bahnhof Reppen und den Bahnhof Neu Bentschen.
Literatur
- Karin Bader: Ostbrandenburg, Neumark und Niederlausitz in 144 Bildern, Rautenberg Verlag, Würzburg 2005, ISBN 3-8003-3017-2
- Heinz Csallner: Bilder aus Ostbrandenburg, Edition Dörfler im Nebel Verlag GmbH, Eggolsheim 2002, ISBN 978-3-89555-039-3
Verweise
- Geschichte der Königlichen Preußischen Ostbahn, Ostbahnseite (teilweise polnischsprachig) Vorsicht! Enthält politisch korrekte Verengungen und Versimpelungen im Sinne der Umerziehung!
